Принципы автотехнического исследования в судебном разбирательстве

Беспрерывное движение по дорогам сотен тысяч автомобилей (при общем их количестве в несколько десятков миллионов) обуславливает очень частое обращение в судебные органы по поводу той или иной аварии, неполадки. Именно в суды приходят еще, когда хотят получить компенсации автосервисов, автосалонов, частных продавцов подержанного транспорта или страховщиков.

Действующий сейчас порядок проведения автотехнической экспертизы по определению суда предусматривает, что:

• У сторон по делу есть право участвовать в обсуждении вопросов, которые должны быть разрешены, а вдобавок к тому — вносить предложения о кандидатурах исполнителей и экспертных организациях.
• Целесообразно консультироваться со специалистами относительно возможности их участия (с учетом профиля, загруженности, необходимого оборудования и методической подготовки).
• Определение суда является решающим документом, закрепляющим перечень вопросов, исполнителя и организацию — после его принятия все поправки вносить уже поздно, да и предложения тоже.
• У экспертов нет права на самостоятельное собирание материалов, независимо от того, получаются ли они от сторон, или изыскиваются непосредственно на месте, или даже передаются дорожной полицией.

Еще о типовых принципах и их реализации

Однако то, что суд по определению некомпетентен в вопросах автотехнической экспертизы, означает невозможность для него правильно оценить и круг необходимых материалов. Быть может, в составе передаваемых материалов не окажется чего-то важного, ценного; или наоборот — там будут содержаться совершенно лишние предметы и объекты.

В идеале решение этой проблемы достигается путем предварительной консультации, на которой эксперт пояснит, что ему на самом деле нужно (или не нужно), за какое время он справится с работой. Если вдруг недостаток материальной базы исследования обнаружился в процессе его проведения — работу приостанавливают и подают ходатайство об истребовании нужного.

О взаимодействии — каким ему следует быть

У сторон есть законное право участвовать в проведении экспертизы — скажем, когда организуется осмотр автомобиля и/или места происшествия, об этом следует заблаговременно уведомлять всех участвующих в процессе лиц. Запрещается любое общение эксперта со сторонами, за исключением обсуждения порядка исследования, так как ставит под сомнение объективность.